自律走行車
2022年、欧州委員会は、完全自動運転車の自動運転システムの型式承認に関する世界初の法律を採択し、欧州市場への導入への道を開いた。これにより、EUは、この新世代の自動車が完全かつ明確な法的枠組みとともに導入される世界初の市場となる。EU規則2022/1426は、運転者不在で走行する車両の型式承認条件を定めるため、一連のまったく革新的な要素を導入しており、産業界と欧州加盟国の承認当局の双方は、これを運用することが課題となっている。この段階を支援し、EU全域で可能な限り調和のとれた慣行を確立するため、欧州委員会は2022年に、同規則の最も革新的な側面の一部に関する最初の解釈の草案作成プロセスを開始した。本報告書はこのプロセスの成果である。本報告書は、自動車作業部会（MVWG-ACV）の自動運転およびコネクテッドカー（自動運転車）サブグループを構成する専門家の積極的な貢献により起草された。最終的な報告書は2部構成となっている。第一部は規制文の技術的解釈、第二部は法規の様々な側面の運用を支援する例や関連資料を提供する6つの付録で構成される。
なぜ自律走行なのか？
死亡事故のない交通、事故ゼロ、それが目標だ。しかし、どうやって？自動車やトラックが人間によって運転される限り、事故は避けられないし、人間は必ずミスを犯す。
- 自動車やトラックが「強力なAI（人工知能）」、ビッグデータ、あらゆるセンサーやアクチュエーターと組み合わされて運転される自律走行は、ますます近づいている。
- 自動車はますます賢くなり、私たちからより多くの仕事を引き継ぐことができる。 現在、新車の大半はすでにADAS（先進運転支援システム）を搭載しており、自律走行のレベル、つまりレベル2から3に位置している。
EU規則2022/1426は、欧州における完全自動運転車の市場導入と展開への道を開いた。同規則は、車両が満たすべき最低限の安全要件と、その性能を評価するためのさまざまな検証方法を定めている。完全自動運転車の型式承認のために開発された世界初の規制であり、完全に革新的な性格を持つ様々な要素を導入しています。ADS開発者と承認機関がこの規則を適用するのを支援し、EU域内の関連慣行が可能な限り調和されるようにするため、欧州委員会は、この規則の最も革新的な側面のいくつかに解釈を提供するプロセスを開始した。この作業は、欧州委員会の主導の下、自動車作業部会ACVサブグループの専門家によって行われた。その結果が本報告書である。同規則のうち、解釈および／または例や参考資料が提供されている部分は、このプロセスに関与した利害関係者によって特定されたものである。今後、同規則の追加部分を含む作業を継続するとともに、同規則の適用により収集される証拠に照らして、本報告書で扱った部分を強化・統合していく。
自律走行車の販売は2035年までに急増する
IHSオートモーティブのレポートによると、世界中の道路を走る自動運転車の数は、2035年までに2,100万台に増加すると予想されている。
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私たちは、正確な自律走行車のテスト結果を提供するためにここにいる、テスト結果は、公式かつ詳細になります。
自律走行車は、さまざまなテクノロジーを使って環境を認識し、判断を下すことで機能する。センサー、カメラ、レーダーが道路や周囲の情報を収集する。このデータはGPSや地図データと組み合わされ、車両の位置と周囲の物体を特定する。人工知能と機械学習アルゴリズムはこのデータを処理して、車両がどのように動くべきかを決定し、車両の制御システムに必要なコマンドを送ってナビゲートする。
自律走行車には、交通事故の削減、燃費の向上、交通渋滞の緩和、交通の利便性向上など、数多くの利点がある。さらに自律走行車は、障害者や高齢者に自立した移動手段を提供することで、生活の質を高めることができる。
自律走行車のテストは、その安全性と信頼性を確保するために極めて重要である。これらのテストは、さまざまなシナリオ、気象条件、交通状況など、実世界の条件下で車両がどのように動作するかを評価する。テストはソフトウェアのバグやセンサーのキャリブレーション問題を特定するのに役立ち、車両が予期せぬ状況に対応できることを保証する。このプロセスは、自律走行車が路上で許可される前に、安全で確実であることを確認するために不可欠である。
自律走行車は継続的にデータを収集、処理、共有するため、サイバーセキュリティは極めて重要である。このデータのセキュリティを確保することは、車両の安全で信頼性の高い運用に不可欠である。自律走行車は悪意ある攻撃に対して脆弱であり、車両が乗っ取られたり、個人データが盗まれたり、交通事故を引き起こしたりする可能性がある。そのため、ソフトウェア・セキュリティ、データの暗号化、定期的なセキュリティ・アップデート、サイバー攻撃に対する保護メカニズムなどのサイバーセキュリティ対策が、これらの車両を保護するために不可欠である。