Szimuláció
- FE modell szolgáltatások
A végeselem-módszer (FEM) egy fizikai probléma véges elemeknek nevezett kis összetevőkre történő szétválasztása annak érdekében, hogy azt analízis módszerrel megoldjuk. Az IAS szolgáltatásokat nyújt az FE-modellek elkészítésében.
- Statikus tartóssági és szilárdsági elemzés
A szerkezeti tartósság és szilárdságelemzés előnyben részesül a szerkezetben bizonyos terhelési körülmények között fellépő nagy feszültségek és deformációk meghatározásában és optimalizálásában.
- ECE R66 átfordulási elemzés
A borulásvizsgálat olyan elemzés, amelyben az ECE R66 előírás szerint vizsgálják a több mint 16 utas befogadására alkalmas M2, M3, II. osztályú, III. osztályú és B osztályú járművek felépítményének szilárdságát.
Elvileg azon alapul, hogy a jármű 800 mm magasságból a rossz állapotúnak tekintett oldalra borul, és a jármű felépítménye nem sérti meg az előírás által meghatározott maradék teret a borulás során.
- ECE R58 hátsó aláfutásgátló (RUPD) elemzése
A hátsó aláfutásgátló (RUPD) a nehéz haszongépjárművekre és pótkocsijaikra szerelt szerkezetek, amelyek megakadályozzák, hogy más úthasználók a jármű alá kerüljenek a hátulról érkező balesetekben.
- EU 1005/2010 vontatóberendezés elemzése
Az EU 1005/2010 rendelet szerinti vontatószerkezetek nyomó- és vonóerőpróbái
- EU 1322/2014 ROPS és FOPS elemzés
Az EU 1322/2014 rendelet szerint a következő vizsgálatokat végzik az építőipari gépek és mezőgazdasági járművek vezetőfülkéjében a járművezetők biztonsága érdekében.
- Felborulás elleni védőszerkezet (ROPS) és
- Leeső tárgyak elleni védőszerkezet (FOPS)
- Validálási szolgáltatások
A számítógéppel támogatott elemzés (CAE) során a matematikai modellt a tényleges vizsgálati körülményekkel szemben kell validálni. Ezért a validálási folyamat az alábbi folyamatábrán látható módon zajlik.
Kérdések? Fedezett vagy
Eltökélt szándékunk, hogy részletes és pontos szimulációs eredményeket szolgáltassunk Önnek.
Az autóipari szimuláció egy számítógépes modellezési és szimulációs módszer, amelyet a járműtervezés, a teljesítmény, a biztonság és más tényezők tesztelésére és elemzésére használnak virtuális környezetben. Ez felgyorsítja a prototípus-fejlesztési folyamatot és csökkenti a költségeket.
Az autóipari szimulációk előnyei közé tartozik a költségmegtakarítás, a gyorsított fejlesztési folyamatok, a megbízható biztonsági és teljesítménytesztek, a fizikai prototípusok iránti igény csökkenése és a környezeti hatások elemzése.
Az autóipari szimulációkhoz gyakran használt szoftverek közé tartozik az ANSYS, a MATLAB/Simulink, az ADAMS, a CarSim és az LS-DYNA. Ezeket a programokat különböző tesztek és elemzések elvégzésére használják.
Az autóipari szimulációkat olyan területeken használják, mint a járműdinamika, az ütközésvizsgálat, az üzemanyag-hatékonyság, az aerodinamikai elemzés, a hőkezelés, az akusztikai elemzés és az elektromos járművek alkatrészeinek vizsgálata.